上市1年多的一汽奔腾手自一体车型给车主带来了出众的操控性，舒适性和安全性，得到了车主良好的口碑，使得更加注重驾驶乐趣的准车主对奔腾6MT抱有更高期待。

　　陈女士：27岁，原驾车型：上海大众POLO 1.4L

　　陈女士说：“认识奔腾是在论坛上看到了一个婚礼车队的帖子，当时感觉奔腾这个车很大气，很耐看，走的车队也很气派。”据了解，陈女士即将举行自己的婚礼，有了换车的想法，并已经把奔腾6MT放在了首选。“人家都说女士还是开自动挡的车安全些。我之前的POLO就是手动挡，所以我还是很相信自己的驾驶能力，像奔腾这样大气的车，能满足我对外观，车内空间，舒适和安全的需求，而且它的这个价位不会给结婚时带来压力。”最后，陈女士决定在奔腾6MT正式上市时去试乘试驾，再了解一下六速变速箱“高人一档”的感受。

　　孙先生：33岁，原驾车型：一汽大众捷达 1.6L

　　驾龄10年的孙先生说起奔腾6MT的试驾感受时兴致颇高。“我认为6个挡位的汽车是现在的趋势，好多国外的汽车都是6排挡的，但是我们国内就很少见，仅有的几款车还都是进口品牌或者是合资车，一汽能有这样的技术和胆识我真是佩服，还有，我觉得奔腾6MT这款新车让我在驾驶的时候充分体验了驾驶乐趣，加速减挡非常顺畅，没有一般手动车加减挡时的窜车的感觉。最关键的是，听说奔腾6MT在全国节油比赛中以绝对优势取得节油冠军。2008年马上就要到了，咱北京不是一直倡导绿色奥运么，我觉得，这能源的节约就是对奥运会最好的支持！”

　　更多的潜在购车者通过一汽奔腾销售服务店人员了解到，与五速变速箱相比，六速手动变速箱的每个挡位齿比都发生了变化，对变速箱整体结构、性能的升级改进使得其动力输出更强劲；其次，六速手动挡轿车相对五速而言，对整体匹配提出了更高的要求，行驶性能与舒适性可以得到更好的权衡。奔腾 2.0L 6MT通过对变速箱齿轮比的调整，使其动力输出更加均匀细腻。在一挡到三挡的低速行驶时，油耗大大低于同级别轿车,据厂方公布的数据，新车型方面90公里等速油耗仅为6.0升。而在五、六挡高速行驶时的油耗也低于竞争对手。

　　对于奔腾6MT的正式上市，很多持币待购的潜在车主都很期待。 “高人一档，锐不可挡”是奔腾潜在车主们对它的评价和热切的盼望！