2008年车市风云变幻，遭遇了多重考验。奥运会期间车市并非有太大影响，但是商家借助奥运会这么一个百年不遇的机会促销降价也就不足为奇了。但是作为普通消费者而言，当下最最关心的也许不是你的车的价格是降了还是涨了，而是关心中国队又得没得到金牌。那么我们的车商们是怎么做的呢？ 


    现在是眼球经济，几乎全球人们的所有眼球都在关注的是北京奥运会的盛况，当然也有一点小意外，格鲁吉亚那里的局部战争除外。所以说当下在中国就更没有什么能与奥运会抢风头的了，人们茶余饭后的所有谈资几乎也都是奥运赛场产生的金牌数量或者开幕式的讨论话题。

    奥运期间的车市还是很热闹，至少厂商对此充满期望，并努力搭上这辆快车，但是我个人认为成效不会太理想。我个人倒是有个想法，就是厂家可以做些锦上添花的事，其实人们最最欣赏的是雪中送炭，但是锦上添花往往是最多也是最最有效的，而雪中送炭确是少之又少，也许正因为少才更让人们所期望吧？我想说的就是从营销的角度来讲这个机会也是最好的，那就是送给所有中国队的金牌获得者一辆你们产的新车，这个品牌推广的效果无可估量。 

    目前市场上已推出的奥运版车型不下十余种。新飞度、新天籁、朗逸等热点新车因断货严重出现小幅涨价；进口马3两厢、凯美瑞、福克斯两厢、迈腾等热销车型依旧保持着很高的优惠幅度。但是热闹的车市却不一定受到消费者的捧场。进入8月销售也进入淡季，汽车展厅也似乎并没有因为奥运的到来而变得人头攒动，大家几乎都在看奥运。厂商涨价、降价的反复举动在当下也无法抢占奥运会的眼球。以奥运的名义推出的“限量版”、“纪念版”似乎也没有成为车市的兴奋剂，甚至于少有人喝彩，当然，也许奥运会之后这些车型在市场上会有个良好的表现也未为可知，现在我们只好说但愿如此了。所以说，车商在这个时候最好的作为就是不作为，静待时机，毕竟市场不是因我们的意志改变而改变的。还不如和大家一同关注奥运呢，也乐得自己悠哉悠哉。

    奥运后车市必将出现一次小高峰

    奥运会期间北京车市影响可以说是最大的，当然，其他城市也应该有不同程度的影响，再者就是在奥运会前期的促销降价已经让很多消费者动心，基本达到了他们的预期的心理价位，这是消费者实现消费的最最重要的动因。特别是在奥运前期和奥运开幕以来各车型都加大了降价的幅度。

    目前北京市场上的迈腾2.0T有着超过2万元的大幅优惠，优惠后迈腾2.0T舒适型和豪华型售价分别为24.58万和25.98万元，并且，目前迈腾1.8T和2.0T库存量很大，车型颜色也都十分齐全。一汽奔腾全系都有大幅度的优惠，目前，北京地区的一汽奔腾2.0L自动挡优惠在1.8万元左右，手动挡优惠在5000元左右。上周，凯美瑞售价继续下滑，4S店内现金优惠已达1.6万元，做一条龙服务还能赠送装饰，而且各款车型现车供应稳定。凯美瑞如此大的动作对车市产生了较大影响，一度加价2万元的新雅阁目前优惠幅度已经超过了6000元，而且在凯美瑞大幅优惠的情况下，还有继续增加的迹象。

    随着精品小车的竞争日益激烈，乐骋的优惠也在不断加大。笔者近日从乐骋经销商处获悉，乐骋1.2L目前有6000元的现金优惠，而乐骋1.4L和1.6L均有1万元的优惠。乐风目前全系最高有了1.5万元的现金优惠。而入门级的1.4 MT SL车型，最低仅售6.59万元。

    其实，我个人看好奥运后车市的原因很简单，毕竟中国的经济是一路走高的，总体的经济形式看好，奥运经济的拉动作用在奥运会后毕竟全面显现。车市就一定会整体看好的，当然，局部和微观的问题是任何时候都会存在的，只是程度不同而已，当然，局部的调整将更有利于车市整体的健康发展，这也是车市自身净化的一个过程，一个不可或缺的过程，我们没有必要害怕，更没有必要放大它。