上周，记者从北京市场了解到，长安马自达的马自达2(参数配置 图库)和马自达3(参数配置 图库)货源均偏紧，其中马自达3等车周期长达两个月。此外，6月份马自达2在北京市场销量仅100辆左右。

　　马自达2共12款车型，各4S店每款仅两三辆现车，目前均有2000元至3000元的优惠。长安马自达店销售人员介绍，马自达2共7种颜色，每款备货两三辆已基本能达到供求平衡，因此各车型颜色不全，以订单为主，现车颜色基本集中在红、灰、蓝三种，其中红色最为走俏。

　　一位长安马自达经销商表示，马自达2预订周期正常为3天，由于奥运前期运输受阻，延长至10天到15天。马自达3提车周期稍长，从生产马自达3的重庆工厂比生产马自达2的南京工厂发车到京的周期更长。此外，6月中下旬全北京大概只有100辆现车，各店马自达3的累积订单达到20多辆，部分客户等车时间长达两个月。一位销售员介绍，上周已到了一批马自达3，接下去将陆续批量到车。

    渠道不畅制约销量

　　■ 记者观察

　　长安马自达的这两款车销量一直不愠不火。6月份马自达2北京市场销量仅100辆左右，约占全国总销量10%，目前已有2000元至3000元的让利。马自达3同样无法摆脱销售颓势，4、5、6三个月各店平均销售三四十辆，其中2.0L车型需求量不足10%，优惠幅度最高达6000元左右。

　　一位经销商表示，渠道不畅是马自达2和马自达3销量增长受阻的共因。他认为，“马自达2去年12月份投放北京市场时，长安马自达的销售渠道仍没有建好，2008年1月销售网络才正式铺开，这个衔接过程脱节不利于新车上市的前期推广。”一位一汽马自达销售总监也有相同的看法，“当时很多客户来一汽马自达店询问有无马自达2，上市后一个多月，由于一汽马自达和长安马自达处于马自达2销售权交接的过渡期，因此流失了部分客户”。

　　截至目前，长安马自达在北京已建成4家4S店，位于石景山的第5家店仍处于在建阶段。上述经销商表示，目前长安马自达已建成的4家店布局不太理想，“没有一家可以挤进四环内的”。另据了解，目前仍在建设过程中的石景山店由于奥运前期物料运输周期延长等因素，延长了投入使用的周期。