高速发展的车市，永远不缺乏跌宕起伏的比拼大戏。4月，在ELANTRA悦动全面上市的推动下，中级车市场顺利地接过了首季度中高级市场“雅凯之争”的接力棒，揭开了贯穿北京车展，延续至下半年的换代大潮。

　　随ELANTRA悦动之后仅4天，上海通用新凯越亮相上海，上海大众朗逸将在6月投放，另据消息称08款福克斯也有望于7、8月问市，而到了下半年，一汽大众年度新车新宝来(MODEL X)也将正式面市，众多高手的加盟，令中级车市场的战局空前激烈。相对于中高级市场中的楚汉争霸，中级车市场竞争则即将显现出群雄逐鹿的战国时代。谁将主市场之沉浮？波澜搅起之间或已有端倪可察。

　　从卡罗拉看成功之道

　　如今，观中级车市场，就不得不谈卡罗拉的成功。以13.28万至17.98万的价格区间，争战中级车市场；自07年11月杀入万辆俱乐部，连续6个月超过12000辆的销售成绩。价格高高在上的前提下，如此优异的市场表现，进一步突出了卡罗拉车型的成功。而分析其中原由，虽因素颇多，但迎合了大多数消费者的需求必然是关键之一。

　　从第一代做 “一款适合每个人的车”到最新一代的“让全世界人们都喜欢的车”，传承10代的全球市场千万级车型，卡罗拉在国内外的赞誉不胜枚举。由最新的天津一汽丰田第三工厂于国内打造的全新一代，在外观、动力、安全、空间等方面，都体现出崭新的气息与平衡全面的性能，恰恰迎合了国内中级车消费者喜新厌旧、求全责备的购买心理。综合了品牌、产品、品质的优势，卡罗拉在国内市场的走俏显得顺理成章。

　　市场定律的再度验证

　　市场的发展总是惊人地相似。无独有偶，对比卡罗拉具有相同特性的北京现代“ELANTRA悦动”，在进锐登场的首月同样表现不俗，仅在三周的时间里便斩获了11023的销量。

　　作为08新一代中级车市场淘金者的“排头兵”，“ELANTRA悦动”源自Elantra家族的第7代车型New Elantra，这款车型在海外市场表现优异，屡获业内权威机构好评，其中包括J.D. Power 2007年IQS新车品质满意度前三名，美国高速管理局NHTSA碰撞五星评价，美国道路安全保障协会IIHS的最高安全评价，Auto Pacific“最佳紧凑车型”，以及最新一期的《消费者报告》“2008年度最佳之选”等大奖。

　　如此一款重量级车型的引进，自然对北京现代的战略意义非凡。匹配于目标消费者的高品质要求，此款车型由北京现代投资12亿美元打造的第二工厂生产。而其革新程度，相对于换代车型伊兰特(参数配置 图库)，在外观、空间、内饰、动力、油耗等方面综合性能整体升级，可以说是一款全新车型。

　　虽然与卡罗拉在引进、生产、设计方面的极其相似，“ELANTRA悦动”的价格定位却非常务实。9.98万至12.98万的价格区间体现出锋利的性价比，并与伊兰特车型的价格衔接紧密，两款车型定位准确、共同发力，4月的总销量已超过了卡罗拉与花冠的总合。卡罗拉也未雨绸缪，在“ELANTRA悦动”上市的同时，即开展了“春之礼赞”等多项用户体验分享活动，其价格也出现了松动。

　　后者已接踵而至

　　紧随“ELANTRA悦动”，新凯越也已登台亮相，并原订于15日公布价格。此前按照业内的普遍猜测，10.68万-14.98万，将极有可能成为新凯越的价格区间。但从其一再推迟价格发布日期来看，“ELANTRA悦动”的首月表现，与其后各家即将上场的强势车型，还是给新凯越的定价带来了不小的压力。在革新程度不足的情况下，以垂直换代拉升品牌，将首先经历失去老凯越稳定销量的阵痛，因此新凯越的定价更是举足轻重。

　　新凯越之后，上海大众朗逸将在6月投放，而到了下半年，一汽大众年度新车新宝来(MODEL X)也将正式面世。强势新品接踵而至，中级车市场群雄割据的局面已显现无疑。但无论市场格局如何变化，欲成乱“市”之中的王者，仍需“民心所向”，销量将决定谁是最终的赢家。