2008年3月31日，阿根廷——国际汽联世界拉力锦标赛艰苦的第四场赛事于上周末在阿根廷落幕，BP-福特-阿布扎比WRC车队仍在制造商积分榜中保持领先优势。米克•赫沃宁(Mikko Hirvonen)和贾莫•莱蒂恩(Jarmo Lehtinen)协同队友嘉利-马蒂•拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)和米卡•安蒂拉(Miikka Anttila)在这场雨中赛事里表现得不屈不挠，为车队赢得了可观的积分。蝉联两届年度冠军的福特车队目前以3分的优势继续占据厂商排行榜的首位。 

    赫沃宁与莱蒂恩上演了后发制人的精彩一幕，他们在比赛第一天出现悬挂故障，最终排名第5位。然而，队友芬兰车手拉特瓦拉与安蒂拉的车辆在首日发生打滑，第二天起动机又出了故障，结果以15的排名成绩完赛。布满碎石的路面与艰难的路况导致领先车手的赛车磨损相当严重，从第二天第二个赛段的情况来看，要取得两位数积分远比料想中要困难得多。

    在比赛前和比赛中途下起了滂沱大雨，使得位于科尔多瓦(Carlos Paz)附近的沙砾道路变得泥泞不堪，车辆驶过即留下深深的车辙。由于路面变得松软，在探视期间未看到的石头暴露了出来，导致比赛中问题频出。虽然天公不作美，但仍有150万热情观众涌入了彭巴斯草原和山岭之中观看为期三天的比赛。这场比赛中包含21个竞速路段，赛程总长度347.91公里。

    比赛首日上午，赫沃宁在撞到一块岩石前曾一度遥遥领先，那次事故撞坏了前悬挂的轨迹控制臂而使他退出了当日的比赛。这位27岁的芬兰人在昨天以第25位发车，他躲过了影响诸多车手的惨烈事故而杀至第6。最后一天的最后一段赛程主要位于Traslasierra山脉的月牙形地势中，拥有整个赛季中最崎岖多岩的两个赛段。最后一天赫沃宁在比赛中稳扎稳打，再次超越一名对手，最终以车手积分榜第2的成绩结束了这场南美比赛，仅落后第一名5分。

    “发生了周五那些事故之后，我从未想过自己能追到这么高的名次。”赫沃宁表示，“我对于自己能获得积分而感到惊喜，幸运的是勒布在积分榜上领先得也不多。他只领先我5分，我原以为会是9分，所以自己也宽心不少。但是我仍然很失望，毕竟我的开局非常出色，本可以赢下这一站，但是这种‘意料之外’，才成就了比赛的精彩。比起墨西哥站，我感觉自己的车更快了，但是我仍然得小心驾驶，因为路面很滑而且雾气很浓。”

    拉特瓦拉在开幕日的比赛中因为打滑而落后了九分钟，而后又追至第八。但是，他在第二天上午的比赛中撞到一块岩石，撞碎了赛车的起动机，致使他超出了规定的时间限制。他在最后一天以第21位重返赛场，并赢得了三个特殊路段中的两个而窜升至第15位，为厂商获得两个积分的成绩已经不俗。目前，这位22岁的小伙子在车手积分榜上排名第四位。

    “我的表现不太好，我觉得这是我遭遇过的最差的赛道条件了。” 拉特瓦拉表示，“我必须采用不同的驾驶方式来适应地形。我对于能为车队带来积分感到惊喜，因为在本来我以为自己已经输得精光，感觉非常沮丧，但是最后一天的上午我又重拾了信心。我得到的教训是，即使一切看上去都没问题，赛车发生碰撞后还是必须检查发动机。我同样也熟练掌握了倍耐力轮胎在潮湿泥泞路况中的特性，这将对未来的比赛有所帮助。” 

    BP-福特-阿布扎比车队总监马尔科姆•威尔森(Malcolm Wilson)认为这场比赛令人失望，不过他表示：“在经历了首日的严峻战况后，车队精神始终屹立不倒，我们很快恢复过来，并在积分榜上继续保持领先。我们从残酷的形势中抢回了不错的积分，这比拉力赛刚开始时的预想要好。”

    福特欧洲公司赛车运动总监马克•迪恩斯(Mark Deans)表示：“这是今年最为严峻的拉力赛。我们都遇到了不少问题，但是福特福克斯RS WRC赛车依然强劲而且快速，足以让我们成功反击，获得的积分帮助我们继续在积分榜上继续领跑。” 

    来自竞争对手的消息

    塞巴斯蒂安•勒布（Sébastien Loeb，雪铁龙）以2分33.2秒的优势驶过终点线，连续第四次在阿根廷拉力赛中夺魁。彼得•索伯格（Petter Solberg，斯巴鲁）开局时取得第二，但是这名挪威车手在开幕赛段中因电子系统故障而停赛。其队友克里斯•阿特金森（Chris Atkinson，斯巴鲁）从中受益并连续第二次获得亚军，丹尼•索尔多（Dani Sordo，雪铁龙）紧随其后。私人车手康拉德•劳藤巴赫（Conrad Rautenbach，雪铁龙）取得了第四名，是其职业生涯最佳战绩，而Munchi车队的弗德里克•维拉格拉（Federico Villagra，福特）亦以第六名的结果取得了其WRC生涯中的最好战绩。领先车手则是问题频发，Stobart车队的马修•威尔逊（Matthew Wilson）和海宁•索伯格（Henning Solberg，二人都驾驶福特赛车）都因前悬挂损坏而中途停赛，托尼•嘉德迈斯特（Toni Gardemeister，铃木）则因助力方向盘故障而第三次在周末退出比赛。

    下轮比赛

    欧洲以外的连续第三场锦标赛将于下个月首次登陆约旦。全沙砾路面的约旦拉力赛将于4月24至27日在死海之畔举行。

最终名次

名次	车手	车手国籍	比赛用车	比赛用时
1、	S·勒布/D·埃兰纳	法国	雪铁龙C4	4小时 05分钟 48.6秒
2、	C·阿特金森/S·波雷沃特	澳大利亚	斯巴鲁Impreza	4小时 08分钟 21.8秒
3、	D·索多/M·马蒂	西班牙	雪铁龙C4	4小时 09分钟 53.3秒
4、	C·劳藤巴赫/D·西尼尔	津巴布韦	雪铁龙C4	4小时 25分钟 52.1秒
5、	M·赫沃宁/J·莱蒂恩	芬兰	福特福克斯RS	4小时 31分钟 03.9秒
6、	F·维拉格拉/J·佩雷兹康帕尼克	阿根廷	福特福克斯RS	4小时 33分钟 30.6秒
7、	G·嘉利/G·伯纳奇尼	意大利	福特福克斯RS	4小时 33分钟 40.4秒
8、	A·埃格纳/K·瓦茨	德国	三菱 Lancer	4小时 34分钟 47.9秒
9、	S·贝尔特兰/R·罗亚斯	阿根廷	三菱 Lancer	4小时 35分钟 53.5秒
10、	J·克托马/M·泰斯科宁	芬兰	斯巴鲁Impreza	4小时 37分钟 41.2秒

 

FIA WRC 2008赛季15站比赛第4站后成绩

	车手			制造商
1、	S·勒布	30分	1、	BP-福特-阿布扎比	44分
2、	M·赫沃宁	25分	2、	雪铁龙道达尔	41分
3、	C·阿特金森	22分	3、	斯巴鲁	33分
4、	J-M·拉特瓦拉	16分	4、	Stobart VK M-Sport	22分
5、	G·嘉利	11分	5、	Munchi福特	10分
6、	D·索多	9分	6、	铃木	6分